B1 Planification écologique : Emmanuel Macron veut «bâtir une écologie à la française»
Avec un changement climatique de plus en plus visible, la question de la transition écologique est dans l'actualité politique et économique de la France.
Journaliste : En 2030, 15% des voitures devraient être électriques, des RER pourraient circuler dans plusieurs grandes villes et le charbon devrait avoir disparu. Ce sont les objectifs fixés par Emmanuel Macron avec, entre autres, sur l'automobile, un million de voitures électriques produites en France d'ici 2027 en s'appuyant sur quatre grosses usines de fabrication de batterie. Pour rendre ces voitures abordables, un système de leasing, une location longue durée, sera mise en place.
Président Macron : Ce dispositif de leasing à 100 euros pour les premiers modèles de véhicules électriques, ce ne sera pour l'année 2024 que quelques dizaines de milliers de modèles, mais ce sera l'ouverture de ce guichet. Pourquoi? Parce que d'abord nous voulons qu'il soit juste, bien ciblé et ensuite nous voulons qui permettent l'accès à des véhicules électriques qui sont produits en Europe.
Journaliste : Des RER devraient voir le jour dans une dizaine de villes comme Lyon, Marseille ou Nantes. L'État va débloquer 700 millions d'euros pour les financer. Quant à la sortie du charbon, elle est annoncée pour 2027. Deux centrales en produisent toujours en France. Une mesure déjà repoussée. Pour financer ces changements, 33 milliards d'euros sur la table cette année, 40 milliards l'an prochain. Insuffisant pour certaines associations.
Activiste : Nous, on préconise le principe pollueur-payeur. Par exemple, le transport aérien, actuellement, il est quasiment pas taxé, alors que le transport ferroviaire, beaucoup moins polluant, l'est beaucoup. On voulait une fiscalité sur le transport aérien qui aurait permis d'investir davantage dans le transport ferroviaire. La fiscalité de l'aviation, il n'en a pas parlé, c'est un vrai loupé.
Journaliste : Le gouvernement évoque aussi une reprise du contrôle du prix de l'électricité en octobre, sans en préciser pour l'instant les leviers.
Président Macron : Ce dispositif de leasing à 100 euros pour les premiers modèles de véhicules électriques, ce ne sera pour l'année 2024 que quelques dizaines de milliers de modèles, mais ce sera l'ouverture de ce guichet. Pourquoi? Parce que d'abord nous voulons qu'il soit juste, bien ciblé et ensuite nous voulons qui permettent l'accès à des véhicules électriques qui sont produits en Europe.
Journaliste : Des RER devraient voir le jour dans une dizaine de villes comme Lyon, Marseille ou Nantes. L'État va débloquer 700 millions d'euros pour les financer. Quant à la sortie du charbon, elle est annoncée pour 2027. Deux centrales en produisent toujours en France. Une mesure déjà repoussée. Pour financer ces changements, 33 milliards d'euros sur la table cette année, 40 milliards l'an prochain. Insuffisant pour certaines associations.
Activiste : Nous, on préconise le principe pollueur-payeur. Par exemple, le transport aérien, actuellement, il est quasiment pas taxé, alors que le transport ferroviaire, beaucoup moins polluant, l'est beaucoup. On voulait une fiscalité sur le transport aérien qui aurait permis d'investir davantage dans le transport ferroviaire. La fiscalité de l'aviation, il n'en a pas parlé, c'est un vrai loupé.
Journaliste : Le gouvernement évoque aussi une reprise du contrôle du prix de l'électricité en octobre, sans en préciser pour l'instant les leviers.